​Most Brod: revizijskemu zahtevku ugodeno in izbor izvajalca razveljavljen

Pred dnevi je bil na spletni strani Državne revizijske komisije objavljen sklep, da se zahtevku za revizijo, ki ga je v postopku izbora izvajalca za gradnjo mostu čez reko Krko na Brodu pri Podbočju vložil neizbran izvajalec (podjetje IPI), ugodi, odločitev o oddaji javnega naročila podjetju CGP pa se razveljavi.

Zadeva počasi že 'dobiva brado, zato velja spomniti, da so se na avgusta lani objavljen javni razpis za izbor izvajalca za gradnjo novega armiranobetonskega mostu prijavili trije ponudniki: podjetje CGP d.d. iz Novega mesta s ponudbo v višini 2.669.867,01 evra, podjetje Garnol d.o.o. iz Ljubljane s ponudbo v višini 2.573.747,44 evra in podjetje IPI d.o.o iz Rogaške Slatine s ponudbo v višini 3.376.956,95 evra. Sprva je bila izbrana najugodnejša ponudba podjetja Garnol, a je bila v revizijskem postopku zavrnjena zaradi predložitve neustreznih referenc, tako da je DRSI 27. januarja objavila odločitev, da je bilo za izvajalca izbrano podjetje CGP Novo mesto. Že nekaj dni kasneje, 2. februarja, je bil s strani neizbranega ponudnika IPI vložen revizijski zahtevek, ki je bil, kot je bilo omenjeno v uvodu, uspešen, postopek pa spet vrnjen na začetek. Z Direkcije RS za infrastrukturo so na naše poizvedovanje namreč sporočili, da bodo na podlagi odločitve Državne revizijske komisije o razveljavitvi odločitve o oddaji naročila ponovno opravili pregled in oceno ponudb.
 
Kot je znano, je sedanji lesen most čez reko Krko zaradi dotrajanosti in poškodb že od novembra lani zaprt za promet (razen za pešce in kolesarje, ki ga uporabljajo na lastno odgovornost), to pa zelo otežuje vsakodnevno življenje v teh krajih.
 
Obnova ceste po načrtih
 
Medtem pa v skladu z načrti poteka rekonstrukcija državne ceste in izgradnja pločnikov na obeh straneh omenjenega mostu na odseku državne ceste med Križajem in Podbočjem. Projekt, ki se je začel proti koncu lanskega leta, zajema rekonstrukcijo cestišča v skupni dolžini 935 metrov, razdeljeno na dva odseka – od avtobusnega postajališča pri krožišču Križaj do mostu čez reko Krko ter od mostu mimo pokopališča do obstoječih pločnikov v naselju Podbočje. V sklopu investicije bo med drugim izvedena izgradnja pločnikov in postavitev nove javne razsvetljave. Skupna vrednost projekta znaša približno 1.025.000 evrov, od tega bo Ministrstvo za infrastrukturo, Direkcija RS za infrastrukturo, prispevalo 604.000 evrov, Mestna občina Krško pa bo zagotovila 421.000 evrov lastnih sredstev. »Rekonstrukcija državne ceste z izgradnjo pločnikov na odseku Križaj–Podbočje poteka skladno s časovnim načrtom. Dela na odseku od reke Krke proti Podbočju so v zaključni fazi, medtem ko so se v marcu pričela tudi dela na delu od reke Krke proti krožišču na Križaju. Po trenutnih ocenah se zaključek vseh del pričakuje do konca junija 2026, pri čemer je popolna zapora ceste zaradi gradnje pločnika predvidena do 31. maja 2026,« so potek del ocenili na MO Krško, ki vodi projekt.
 
Tako bomo, kot kaže, do poletja imeli lepo obnovljeno cesto s pločnikom in javno razsvetljavo, a 'presekano na pol' z reko Krko oz. zaprtim mostom. Kaj bi o vsem tem rekli naši predniki na čelu s tedanjim župnikom Janezom Vovkom, ki so pred davnimi 160 leti (most je bil slovesno odprt 7. oktobra 1866) zgradili most, lahko le ugibamo, zagotovo pa bi se začudili, da navkljub vsemu napredku ne moremo 'spraviti skozi' gradnje 100-metrskega mostu, medtem ko ponekod po svetu gradijo že 100-kilometrske …
 
P. P.