70 let obstoja AMD Brežice

V Domu krajanov na Čatežu ob Savi je 16. novembra Avto moto društvo (AMD) Brežice s prireditvijo obeležilo sedem desetletij svojega obstoja ter se s podelitvijo priznanj in zahval zahvalilo tako sedanjim kot nekdanjim članom društva kot tudi vsem ostalim, ki so jim kakor koli pomagali in z njimi sodelujejo že vrsto let.

Po predvajani motokros himni AMD Brežice, ki je nastala leta 2007 v sklopu druge evropske dirke na Prilipah, pri njeni produkciji in izvedbi pa so sodelovali posavski glasbeniki in producenti, je zbrane nagovoril predsednik AMD Brežice Ivan Slopšek, ki je med drugim opisal, da so se leta 1946 takoj po vojni zbrali prvi lastniki avtomobilov in simpatizerji moto dejavnosti ter med prvimi v Sloveniji ustanovili AMD Brežice. Namen ustanovitve so bili predvsem pomoč članom, šolanje mladih voznikov, širjenje znanja o motorjih in organizirano druženje. Društvo je imelo nekaj časa svojo avtomehanično delavnico. Leta 1947 so že bile v Brežicah prve cestno hitrostne dirke v vseh kategorijah, ki so se odvijale še vsa petdeseta leta. Leta 1964 je AMD Brežice prvič organiziralo motokros dirko na motokros progi na Čatežu ob Savi. Zaradi izgradnje Petrolovega motela se je moral motokros preseliti na Prilipe, kjer je Občina Brežice takrat našla nadomestno lokacijo. Leta 1976 je društvo odkupilo takratni zdravstveni dom v Brežicah, v katerem si je uredilo društvene prostore. Leta 1986 je imelo za poučevanje že šest osebnih avtomobilov, motorno kolo in tovorno vozilo, ki je bilo last ZŠAM Brežice. Pozneje je kupilo svoj lasten kamion za poučevanje. Avtošola je v tistem obdobju dobro delovala, po letu 1991, ko je osamosvojitvena vojna v društvu sprožila velik osip članstva, zaradi česar je delo avtošole začelo upadati. Leta 1999 je bila ukinjena, saj se je v teh letih pojavilo kar nekaj avtošol.

Kot je še omenil Slopšek, se društvo še naprej ukvarja s pridobivanjem novih članov in skuša obdržati obstoječe. Svoje poslovne prostore, ki jih daje v najem, ima v zgradbi na Cesti bratov Milavcev 12, trikrat letno organizira motokros dirke na Prilipah, udeležuje pa se tudi raznih preventivnih akcij. Proga na Prilipah se je v zadnjih desetletjih večkrat prenovila, prilagodila standardom tega športa in je danes ena boljših prog v Evropi. Prva voznika AMD Brežice sta bila Stane Mladkovič in žal že pokojni Branko Avguštin. Leta 1984 je po nekajletnem premoru sledil ponoven zagon in tudi hiter vzpon motokrosa na Prilipah, leta 2005 so organizirali prvo evropsko dirko v kategorijah EMX 65, EMX 85 in EMX 125. Prav tako so bile že v 80. in 90. letih organizirane prva dirka po ledu in snegu na brežiškem stadionu, dirka v pesku v peskokopu na Bizeljskem ter prva nočna stadion dirka v Sloveniji na Prilipah.

Od bivših in sedanjih voznikov AMD Brežice velja izpostaviti: Marjana Avblja, osemkratnega državnega prvaka, ki je kot prvi Slovenec osvojil tudi prvo točko na SP (250 ccm) v Bolgariji, in je bil leta 1988 v paru z Marjanom Zdovcem ekipni prvak Jugoslavije; Zdovc je bil leta 1984 državni prvak v kategoriji 125 ccm, štiri leta kasneje pa državni prvak v kategoriji 250 ccm; Andrej Čuden je bil leta 2001 najboljši v državi v kategoriji 250 ccm; daleč najuspešnejši brežiški motokrosist pa je Klemen Gerčar, ki je bil državni prvak kar petkrat, poleg tega tudi evropski mladinski prvak, pred tremi leti pa je svojo uspešno kariero kronal z naslovom svetovnega prvaka v razredu MX 3.

Poleg Slopška so spregovorili in AMD Brežice ob jubileju čestitali tudi predsednik AMZS Anton Breznik, generalni sekretar AMZS Robert Štaba, župan Ivan Molan, najuspešnejši motokrosist Klemen Gerčar, predsednik ZB za vrednote NOB Brežice Stane Preskar, nekdanji dirkači Silvin Vesenjak, Marjan Zdovc in Franc Jurečič ter predstavnika PGD Brežice in PGD Brežice okolica. Slopšek je ob tej priložnosti sedanjim in bivšim motokrosistom brežiškega društva podelil priznanja za aktivno in srčno nastopanje na področju motokrosa ter zahvale vsem sponzorjem, donatorjem in ostalim, ki so v vseh teh letih stali in še stojijo društvu ob strani.

Prireditev je povezoval Veljko Jukič, za glasbeno popestritev pa so poskrbeli člani Klape Parangal, Gerčar pa je ob spremljavi Franca Veglja dokazal, da ne obvlada samo motorja, temveč tudi harmoniko.

R. R.